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车管业务

嘀嘀想搞事情,强烈谴责!!

发表时间:2018-09-13

嘀嘀停运的那一夜,在外面浪着的你去了哪里?

夜间停运,出现很多问题。

  • 给黑车发福利,监管部门跟黑车党抗争那么久,终于有点起色的时候,你去给他发福利。那天晚上,黑车漫天要价还是忙的不可开交,出租车司机转行加入黑车行业(希望出租车公司出手严查此事)。夜间不打表。摩的,三轮车也开始出来“趁火打劫”。专“杀”那些半夜出现的人。总之导致的问题就是,大家为了回家,需要出更高的价钱,打着安全系数更低的黑的才能回家。同时金钱的诱惑,拉拢出租车司机加入“逮人”行列。还把不给正常运营的嘀嘀司机派单了,他们也只能开黑的或者大洋回家咯。硬生生把正正经经开嘀嘀的好汉逼上梁山。可谓罪大恶极。

  • 酒店拥挤,因为不能通过软件打车,打车效率太低。嘀嘀司机没有派单大多大洋回家。导致很多人回不去选择住酒店,在平常的周末晚上,由于第二天都需要上班上课。酒店客流都想对较少,突如其来的那么多人不知道酒店能不能应付的过来,是不是启动紧急应对措施了呢?

  • 拒绝监管,广东省交通运输厅的王厅长就曾公开喊冤,不是监管不到位,不是他工作不努力。他要刷锅,是嘀嘀一直拒绝接受政府的监管。一直在逃避政府部门的对其公司的数据接入请求。所以,其公司内部的资料(司机资料)政府部门都没有办法去查阅。在嘀嘀眼里,监管部门外表看是一头威武强悍的猛虎其实就是个张着嘴巴傻笑的哈士奇。。

  • 无视法律法规。早在2016年11月1日就开始实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。第十一条的规定:网约车平台公司暂停或者终止运营的应该【提前30日】向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告,说明有关情况,通告提供服务的车辆所有人和驾驶员,并向社会公告。这嘀嘀到是厉害是。想停就停,想必是那会开心,所以提前一个星期告诉你们。

  • 三证全无仍然可以注册快车,央视记者在试探中,滴滴的客服人员更向“以车主身份咨询”的央视记者表示:即便没有“人证”和“车证”的司机,也仍然可以注册开快车。不需要验证犯罪记录,也不需要运营证。总之就一大活人有个车就行了。门槛之低。堪比地铁口的“摩的司机”。司机的资质?不存在的...政府部门都不怕的企业。会把老百姓放在眼里?

 

种种问题的出现,告诉了我们。现在的嘀嘀是有多牛逼。就那么点完了?不不不!!牛逼的还在后头呢?

不知道有没有人想过,嘀嘀在吃掉了优步之后。是不是一家独大了。国家有关部门在他收购优步起就做出了响应,约谈嘀嘀。两年过去了(2016年8月1日滴滴收购优步),嘀嘀还是没有受到反垄断法的制裁。而现在嘀嘀的各种牛逼行为,就是一家独大得来的自信。

此次深夜停运的嘀嘀,白天却正常运营。这明显不是什么战略调整,而更是让广大朋友们误会,以为是政府部门责令停运夜间嘀嘀的。这锅甩的真漂亮。大家都是九年义务教育,嘀嘀在这显得特别优秀,独自优秀。

嘀嘀顺风车是嘀嘀自己停运的,有关部门只是对其进行监管调查而已,大家应该也是觉得是责令停运的吧。嘀嘀深夜停运也是嘀嘀自己在搞事情。就是给大家提个醒。现在没有嘀嘀,会有点乱。给大家的感觉好像滴滴深夜车是极其不可缺少的。让大家更青春的看到他的重要性。目前。没有替代品。再怎么样都是他说的算。不然,嘀嘀停运出现的一系列社会反映,都将继续?

 



而有关部门的程主任也说了,这是一家独大带来的问题,一家独大对市场来讲不仅仅影响着其他市场主体,其实在一定程度上可能也影响着市政府监管,因为对监管也带来一定难度,因为没有替代的平台,所以说需要未来的话更多考虑独家垄断的市场状况如何监管,如何防止利用这种垄断市场地位做出一些垄断市场行为,以及利用这种信息不对称和雄厚资本实力打压或者抑制其他市场主体的发展,这是我们需要考虑的。

嘀嘀这次刷存在感,小编觉得非常恶心,但是大局上看,好像是在放手一搏。希望这次过后。反垄断法应该“早点生效”,这嘀嘀的“免疫”时间真的太长了。再不治理都要起飞了。很快就可以跟太阳肩并肩了

!!正义或许会迟到,但绝不会忘记砸到你的头顶!!